2017赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于11月10-12日首次在湖北武汉的土地上飞驰而过， 这场比赛既是CTCC自2015年江苏盐城站之后首次重返街道赛场，也是继上一站浙江宁波站之后连续第二场来到全新赛道作战。
作为赛季倒数第二站比赛，超级杯和中国杯两大组别在年度名次上的争夺都将进入无比激烈的最后冲刺阶段。
本周末的街道赛场将围绕武汉体育中心展开，这条由国内著名赛道设计专家姚启明博士担纲的全新赛道无疑是本站赛事的最大亮点。
该赛道在短短2.4公里的全长中却包含8处左弯和6处右弯共14个弯角，最长的直道距离仅有587米，紧凑的布局将会给一众车手带来诸多挑战。另外，这条短小精悍的街道赛道也处处充满了特色，其中极长的圆弧左手弯T9成为了赛道中最亮眼的一处。相信和世界上的许多街道赛一样，各位车手的超车技巧将难以在这站比赛中得到施展，因此排位赛的发挥将变得至关重要。
超级杯：激斗不止 恶战在即
从过往的比赛看来，今年毫无疑问是超级杯和中国杯近些年来争夺最激烈的一个赛季，这样的形势在超级杯组别的车手积分榜上体现得尤其清晰。目前以102分领跑积分榜的朱戴维和位居次席的曹宏炜之间相差4.5分，而排在第三的江腾一同样没有落下太多，他距离前方的曹宏炜只有2分，这也就意味着超级杯组别前三车手积分差距仅在7分之内，我们可以预见到武汉站三人必将有一番恶斗。
有趣的是，以上三人均来自不同的厂商车队，目前江腾一所在的上汽大众333车队凭借下半赛季的出色发挥已经在厂商积分榜头名累积起了一段优势，朱戴维所在的北汽绅宝车队也已经翻越到了第二名的位置。
在赛季前半程领跑的长安福特车队如今位列第三，积分落后的他们急需在最后两站比赛中强势反弹，经历大半个赛季的洗礼之后，东风悦达起亚车队的战力我们同样不容忽视，这支车队已经成为了分站冠军的有力争夺者。作为国内自主品牌实力代表，海马强动力车队同样会在新的赛场蓄势待发。
中国杯：厂商对碰俱乐部
在中国杯组别方面，广汽丰田车队刘洋凭借一个赛季以来的稳定表现长久占据着车手积分榜的头把交椅，在宁波站首回合夺取胜利以后，刘洋的大幅领先优势似乎已经变得更加难以撼动。一汽丰田车队崔岳、孙超及夏禹分别排在车手积分榜上的第二至四名，从积分上看，崔岳将成为最有机会挑战刘洋的车手。
自本赛季开始以来，广汽丰田车队与一汽丰田车队的对决一直是中国杯厂商积分榜上的主旋律，两大厂队在多次交战中互有胜负，这样的局势相信将会僵持至赛季最后。广汽丰田车队现以315分占有主动，一汽丰田车队落后不过29分，而纵横车队在速度上不容两支领先车队小觑，他们的现代赛车随时有可能成为领奖台上的搅局者。在俱乐部阵营中，以LEO109车队为首的各支队伍也很有可能会在街道赛场为我们带来惊喜表现，向厂商队伍发起冲击。
从理论上而言，每一分站比赛中，一支车队最多能够获得74分，一位车手最多能够取下45分，年度总冠军的争夺局势在剩余的每一回合比赛中都有变化的可能。全新赛场之上，谁能制霸江城街道，精彩比赛你我不容错过！
目前， 11月12日决赛日门票大麦网有售，咨询电话1010-3721，比赛当日（11月12日）体育中心赛车观众检票口设有官方售票点，亲民票价200元起。
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