10月7日,持续6天的“2018东风风神·中国汽车摩托车运动大会”在武汉体育中心落下帷幕。市委副书记、常务副市长陈瑞峰,市委常委、武汉开发区工委书记胡亚波出席闭幕仪式。
(陈瑞峰、胡亚波出席闭幕仪式)
本届汽摩大会创造了国内汽车运动的多项第一:比赛规格目前国内最高,1个世界级赛事、6个国字号赛事首次在同一城市同时上演。赛事项目最齐全,汇集了世界房车锦标赛(WTCR)、中国房车锦标赛(CTCC)、国际汽联F4中国锦标赛、中国超级跑车锦标赛(China GT)、中国汽车飘移锦标赛(CDC)、中国汽车耐力锦标赛(CEC)、中国卡车公开赛(CTR)7项国内外顶级赛事。参赛车辆和车手人数最多,来自中国、美国、英国、比利时、日本等30多个国家的56支车队、219辆车来汉参赛,219名顶级车手一试身手。除CTCC外,其余6项大赛更是首次从传统赛车场移师到城市核心区街道。
(世界房车锦标赛)
(中国房车锦标赛)
(花式摩托车)
赛事同时举办了3大表演、2大展览以及音乐节、美食节等。包括697名裁判在内,5000名相关工作人员为本次赛事服务,大会吸引了约10万人次观众到场观看。
(云游国际音乐节)
(老爷车和运动车展)
大会吸引了全球450多名媒体记者对大会进行全方位、多维度的报道,其中,有来自德国、荷兰、法国、西班牙、比利时、法国、英国、摩洛哥等13个国家的记者30名。据悉,包括今年在内,“中国汽车摩托车运动大会”将连续在汉举办5届。
(赛事吸引了众多媒体和观众)
中国汽摩运动联合会主席詹郭军表示
武汉将成中国汽摩运动主战场
10月7日,“铁马”落下帷幕。当日,本次大会主办方负责人——中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军在接受专访时说:“把多项汽摩赛事放在一起,打造成如同全运会、亚运会的形式,产生集合效应,在中国乃至世界都是首创。国外有赛车节、嘉年华,但都是以一个赛事为核心。而中国汽摩运动大会每一项赛事都是核心,只有主角,没有配角。本次大会达到了最初设想的效果,在武汉获得的许多经验甚至值得向世界推广。”
(中国汽车耐力锦标赛)
“铁马”赛道可以打120分
詹郭军说:“国际汽联在检查武汉赛道时评价:这条赛道可以打120分。把六大赛事放在一条赛道上进行,需要很多PIT房(维修区)。这是一个世界性技术难题,而武汉赛事解决了这一问题。国际汽联官员爱德华多·弗里塔斯表示,年底将在国际大会上向全球推广这一经验。”
詹郭军表示,武汉是汽车工业重镇,车企密集,产业基础位居全国前列。但在汽车文化方面,武汉与北京、上海、浙江、广东有较大差距,与武汉汽车产业的实力不匹配。武汉当前正大力发展汽车运动,未来将成为中国汽摩运动的主战场。”
詹郭军说,“铁马”赛道是一条经典的街道赛道,将被永久保留。今后几年,“铁马”都将在这条赛道上举行。此外,武汉正在建设的智能网联汽车基地可作为二级赛道。同时,武汉还规划了一条四级赛道。一个城市有3条赛道,这在国内是没有的。
赛车是汽车工业“试验场”,将推动武汉汽车产业转型升级
詹郭军认为,赛车是汽车工业的“试验场”,可以促进汽车产品研发。汽车的很多前沿技术都是经过赛车检验后,才推广到民用车领域的。“赛车可以在非正常状态下对车辆进行检验,赛事中没问题,民用就没问题。此外,赛车还可反馈很多数据到民用车,改善汽车的性能、质量”。
他介绍,国际汽车大品牌都非常注重赛车运动。“宝马”“奔驰”所在公司都有自己的运动部,人数达700人,其中一半是工程师,负责赛车的研发。“赛车比的就是高科技。谁的性能好,谁就能赢得比赛”。
詹郭军表示,汽摩运动的开展,将推动武汉汽车产业转型升级,有助于武汉汽车工业走向技术前沿。汽摩运动也将成为“武汉速度”新的表现形式。
(文/图 长江日报社 武汉体育中心)